B1: De haven van Rotterdam

De haven van Rotterdam: de poort naar Europa

Als je aan een haven denkt, denk je misschien aan een paar schepen aan een kade. Maar de haven van Rotterdam is anders. Het is een gigantisch gebied van wel 40 kilometer lang. Dag en nacht varen hier de grootste schepen ter wereld in en uit. Het wordt daarom ook wel de 'poort naar Europa' genoemd.

Van Rivier tot Wereldhaven

Honderd jaar geleden was de haven van Rotterdam nog veel kleiner en lag hij midden in de stad. Maar de schepen werden steeds groter en konden de stad niet meer bereiken. Daarom is de haven door de jaren heen steeds verder naar de Noordzee toe gegroeid.

Er zijn zelfs complete stukken nieuw land in de zee gebouwd, zoals de Maasvlakte. Nu kunnen de allergrootste schepen, die soms wel 400 meter lang zijn, gemakkelijk aanmeren om hun lading te lossen.

Een Stad die Nooit Slaapt

In de haven stopt het werk nooit. Grote kranen, die zo hoog zijn als flats, tillen duizenden containers van de schepen. Een container is een grote metalen doos waar spullen in zitten. Alles wat je in de winkel koopt – van telefoons en kleding tot bananen en computers – komt vaak via zo’n container in de Rotterdamse haven aan.

Vroeger moesten mensen al die dozen zelf tillen. Tegenwoordig gebeurt bijna alles automatisch. Er rijden computergestuurde karretjes zonder chauffeur over het terrein om de containers te verplaatsen. Dat ziet er heel futuristisch uit!

Verder reizen door Europa

Als de spullen eenmaal van het schip af zijn, blijven ze niet lang in Rotterdam. De haven is een knooppunt. Vanaf Rotterdam vertrekken treinen, vrachtwagens en kleinere schepen om de spullen naar landen als Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk te brengen. Zonder de Rotterdamse haven zouden de winkels in een groot deel van Europa leeg blijven.

De Haven Bezoeken

Je kunt de haven ook als toerist bezoeken. Met een speciale boot, de Spido, kun je langs de enorme schepen varen. Je voelt je dan heel klein naast die varende flats. Het laat zien hoe een klein land als Nederland heel groot kan zijn in de wereldhandel.

Moeilijke woorden

De lading: alle spullen die een schip of vrachtwagen vervoert.

Aanmeren: een schip vastmaken aan de kade.

De container: een grote, ijzeren doos om spullen in te vervoeren.

Automatisch: als een machine het werk doet zonder dat er een mens voor nodig is.

Het knooppunt: een centrale plek waar veel wegen of routes bij elkaar komen.

Kijk eens om je heen in het klaslokaal. Welke spullen zouden via de haven van Rotterdam naar Nederland zijn gekomen?

In de haven werken nu veel robots en computers in plaats van mensen. Vind je dat een goede ontwikkeling? Waarom wel of niet?

Zou jij in de haven willen werken? Waarom wel of niet?